Parkwarnereinbau:

Dauer:

• ca. 3h (Löcher vermessen und Sensoren einbauen)
• ca. 5h (Armlehnenumbau)
• ca. 1h (verkabeln und Einbau)

Benötigtes Material:

• Park1-Einparksystem von www.hifiblowout.de (Artikelnummer 4577375089), 59,99 EUR
• schwarzes Stück Schlauch
• ca. 50cm 2-adriges Kabel
• Maßbänder
• Bohrmaschine mit Fräsaufsatz
• großen Schraubenzieher
• kleinen Schraubenzieher
• Feile
• Draht
• Dremel
• Lötkolben
• Lötzinn
• Kneifzange
• Abisolierzange

Grundsätzlich:

• Ich gebe keine Garantie für die hier veröffentlichten Informationen. Alle Aktionen geschehen auf eigenes Risiko.
• Am besten erstmal alles lesen und dann anfangen.
• VORSICHT: Viele Blechteile sind unglaublich scharf und es besteht Schnittgefahr.

Löcher vermessen:

• Die Löcher lassen sich am besten symmetrisch anbringen, wenn man den Stoßfänger mit den kostenlosen IKEA-Maßbändern beklebt.
• Runde Papier-Stücke mit Klebestreifen an die ausgemessenen Stellen kleben.
  
  
  
  
  
• Wenn die Maßbänder abgenommen sind, kann man das Erscheinungsbild kontrollieren.
• Nun mit einem kleinen Bohrer in der Mitte durch das Papier bohren.
• Die Papierschablonen abnhemen.
• Mit dem Fräsaufsatz die großen Löcher für die Sensoren bohren.
  
  
  
• Hinter dem Stoßfänger befindet sich ein Styropor-Block. Diesen einfach etwas mit wegbohren.
• Die Nebelschlußleuchten entfernen. Hierzu die Schraube rausdrehen und beherzt dran ziehen, bzw. von hinten drücken.
• Bei den inneren beiden Sensoren kann das Kabel schräg entlang der Kante geführt und durch die Öffnung der Nebelschlußleuchten gegriffen und rausgezogen werden.
  
  
  
• Bei den äußeren Sensoren führt der Weg schräg nach unten durch den Styropor-Block. Einfach mit einem Schraubenzieher durchbohren.
• Das Kabel von hinten/unten ergreifen und rausziehen. Das ist zugegebenerweise etwas Fummelarbeit weil der Stahlträger im Weg ist.
  
  
  
• Zur Demontage der hinteren Kofferraumverkleidung die Plastikschiene an der Oberkante einfach abziehen, die Propfen links und rechts rausziehen und die unteren Schrauben lösen.
• Unten ist eine Gummidichtung durch die die Kabel der Nebelschlußleuchten und der Kennzeichenbeleuchtung führen.
• Nun die Dichtung rausziehen.
• Durch das Loch einen Draht mit einer Schlinge führen.
  
  
  
• Von unten kann man jetzt die Kabel der Sensoren hinter der Stoßstange verlegen und in die von oben kommende Drahtschlinge (rechter Pfeil) einhängen (linker Pfeil).
• Die Kabel der Sensoren mit der Drahtschlinge durch das Loch in den Kofferraum ziehen.
• Die Gummidichtung einschneiden und um die gesamten Kabel legen.
• Die Gummidichtung wieder einsetzen.
• Die Steuerbox des Systems kann hinter der seitlichen Kofferraumverkleidung untergebracht werden und wird mit den Kabeln der Sensoren verbunden.
• Als Stromquelle dient das Kabel der Ruckfahrscheinwerfer. Hierzu einfach bei einer der beiden Lampen beide Kabel anzapfen (Polung beachten!) und mit der Steuereinheit verbinden.
  
  
  
• So sieht das Ganze dann aus:
  
  
  
• Die Klappe der Armlehne durch Lösen der beiden Schrauben im Scharnier von dem Fach lösen.
• Von der Abdeckung der Klappe alle Schrauben lösen.
  
  
  
• Abdeckung abnehmen.
  
  
  
  
  
• Man beachte die Ähnlichkeit des abgebildeten Autos im Display!
  
  
  
• Das Gehäuse des Displays auseinanderschrauben.
• Der Piezo-Lautsprecher kann (anders als auf dem Foto) an der Rückwand bleiben. Einfach das Kabel abschneiden.
• Auch das Datenkabel abschneiden und Rückwand abnehmen.
  
  
  
• Aus dem Vorderteil die Plastikscheibe rausdrücken. Die ist nur mit doppelseitigem Klebeband befestigt.
  
  
  
  
  
• Unter Zuhilfenahme der Abdeckung einen passenden Platz für das Display im Armelehnendeckel suchen.
• Mit dem Dremel die Verstrebungen soweit runterschleifen, bis das Display versenkt ist. Wenn der Ausschnitt nur so groß ist wie das Display, dann hat das Ganze seitlichen Halt und muß nicht fixiert werden.
• Erst die Konturen nur grob aus der Abdeckung schneiden (Dremel) und dann am besten von Hand vorsichtig ausfeilen.
• Bei den letzten beiden Schritten gilt absolute Vorsicht. Lieber 100 mal kontrollieren und dranhalten, als einen Millimeter zuviel abzufeilen.
  
  
  
• Der Ausschnitt in der Abdeckung muß so platziert werden, daß es genau über dem Display liegt.
• Der Ausschnitt in der Abdeckung muß so groß werden wie der innere Rand der Plastikscheibe des ehemaligen Gehäuses.
  
  
  
• Nun die Plastikscheibe von hinten über den Ausschnitt kleben. Dazu kann ggf. das doppelseitige Klebeband erneuert werden oder ein anderer elastischer Kleber verwendet werden.
  
  
  
  
  
• Die Halterung der Führung runterschleifen.
  
  
  
• An der Stelle der Halterung ein Loch bohren.
• Den schwarzen Schlauch durchführen.
  
  
  
• Nun die Kabel des Lautsprechers verlängern.
• Alle Kabel durch den Schlauch führen.
  
  
  
• Die Abdeckung wieder an die Armlehne schrauben.
  
  
  
• Wenn wie bei mir das Display die mittleren Schrauben verdeckt, kann man die Schraubenköpfe einfach mit einer Zange abkneifen...
  
  
  
• ... und in die Vertiefungen kleben. Dann sieht das wieder sauber aus.
  
  
  
• Aus der ehemaligen Gehäuserückwand wie abgebildet ein Stück raussägen.
• Wichtig ist die Kante oben zu lassen. Sie fungiert später als Abstandshalter, damit die Halterung nicht plan aufliegt.
• Unten ein Loch reinbohren.
  
  
  
• Und so sieht das bei denen aus, die den Lautsprecher noch dran haben, bzw. nachdem ich meinen wieder angeklebt habe:
  
  
  
• In dem Ablagefach den Spalt etwas aufbohren.
  
  
  
• Den Schlauch mit den Kabeln durch das Loch führen.
• Die gesamte Mittelkonsole durch Entfernen der Schrauben lösen.
  
  
  
• Das abgeschnittene Kabel durch den Wagen nach hinten zum Steuergerät verlegen und mit dem Ende aus der Armlehne verlöten.
  
  
  
• Die beiden Kabel für den Lautsprecher nach vorne zur Schaltung führen und mit dem Lautsprecher verlöten (auf Polung achten!).
• Die Halterung des Lautsprechers zwischen Verkleidung und Blechhalterung stecken. Die Lasche der Lautsprecherhalterung zeigt in Richtung Verkleidung und sorgt so oben für Abstand.
• Die Schraube wird nun durch die Verkleidung, durch das Loch in der Lautsprecherhalterung in die Blechhalterung geschraubt.
• Die ganze Konsole wieder festschrauben.
  
  
  
• So sieht das zusammengebaut aus:
  
  
  
• Und so sieht es aus, wenn man den Rückwärtsgang einlegt: